Delovanje EGR ventila (ventila za recirkulacijo izpušnih plinov) temelji na preprostem, a zelo učinkovitem principu zmanjševanja emisij in optimizacije zgorevanja v motorju. EGR ventil omogoča, da se del izpušnih plinov vrne nazaj v sesalni kolektor motorja, kjer se ponovno vključi v proces zgorevanja.
Ko motor deluje v določenih pogojih, predvsem pri delni obremenitvi, EGR ventil odpre prehod, skozi katerega izpušni plini ponovno vstopijo v zgorevalno komoro. Ti plini vsebujejo manj kisika, zato zmanjšujejo temperaturo zgorevanja. Nižja temperatura zgorevanja pomeni manj nastajanja škodljivih dušikovih oksidov (NOx), ki so eden glavnih onesnaževalcev pri motorjih z notranjim zgorevanjem.
Sodobni EGR sistemi so elektronsko krmiljeni, kar pomeni, da delovanje EGR ventila nadzoruje motorna elektronika (ECU). Ta na podlagi različnih parametrov, kot so vrtljaji motorja, obremenitev, temperatura motorja in količina zraka, natančno določa, kdaj in koliko naj se ventil odpre. Tako je zagotovljeno optimalno razmerje med zmogljivostjo motorja, porabo goriva in emisijami.
Pri dizelskih motorjih, kot so TDI, dCi, HDi ali CRDi, je delovanje EGR ventila še posebej pomembno, saj ti motorji proizvajajo več dušikovih oksidov. Zato je pogosto v sistem vključen tudi EGR hladilnik, ki dodatno ohladi izpušne pline pred njihovim ponovnim vstopom v motor, kar še poveča učinkovitost sistema.
Glavne prednosti pravilnega delovanja EGR ventila so:
-
zmanjšanje emisij NOx
-
bolj stabilno delovanje motorja
-
optimizirano zgorevanje goriva
-
manjša obremenitev motornih komponent
Če EGR ventil ne deluje pravilno (na primer zaradi zamašitve s sajami), lahko to povzroči slabše delovanje motorja, večjo porabo goriva in povečane emisije. Zato je pomembno redno vzdrževanje in po potrebi menjava ventila.





























































































